Historie značky Mercedes-Benz je historií posedlosti.
Posedlosti detailem.
Že se vozům Mercedes říká tímto jménem na počest jedné dívky, to je poměrně známá věc. Že to byla něčí dcera, to je jasné. Hodně nadšených obdivovatelů značky ví i tolik, že slečna Mercedes byla dcerou „jakéhosi pana Jelínka“. A tak nezbývá než doplnit, že pan Emil Jellinek se narodil v Lipsku, vyrostl ve Vídni a peníze vydělal v severní Africe. Po návratu do Evropy později zakotvil ve francouzské Nice, kde působil jako generální konzul rakousko-uherské monarchie. Pan Jellinek měl už dvě dcery, když v roce 1900 objednával celkem 36 kusů Daimlerových „sportovních a cestovních vozů“, ale měl podmínku; Daimler je musí vyrobit rychlejší. Tak vznikl první moderní automobil o výkonu 35k. Auto zcela nadchlo pana Jellineka, protože splňovalo jeho představy o lehkém, rychlém a krásném voze. Když 25. března 1901 (asi rok po smrti pana Daimlera) stál sněhově bílý vůz na startu závodu Nice-Salon-Nice, nikdo ještě netušil, že se průměrnou rychlostí 51km/h zapíše do historie a všem soupeřům ukáže, kudy se bude ubírat budoucnost automobilů. O dva dny později na Anglické promenádě aplaudovaly davy diváků výkonům vozu a generální sekretář automobilového klubu Francie pronesl v projevu památnou větu „Vstoupili jsme do éry Mercedes“. Pan Jellinek totiž trval na tom, aby se atraktivní nový vůz Daimler jmenoval po jeho milované dceři Mercedes. Na druhou dcerku – Dolores, se jaksi nedostalo. V roce 1902 už bylo dívčí jméno Mercedes novou obchodní značkou Daimler Motoren Gesellschaft (DMG).
Ale pojďme na úplný začátek. Gottlieb Daimler a Karl Friedrich Benz – dva muži spojení ideou vozidla, které by se pohybovalo bez koní.
Za celosvětově uznávaného vynálezce prvního automobilu je považován německý automobilový konstruktér Karl Friedrich Benz. Benz se narodil 23. listopadu 1844 v Baden Mühlburgu. V Karlsruhe navštěvoval základní školu a později také polytechniku. V roce 1871 založil se společníkem svou první firmu pro stavbu strojů a různých zařízení Benz & Cie. Velký zájem o motory ho vedl ke stavbě vlastního dvoudobého spalovacího motoru, jehož vývoj byl korunován patentováním zdokonaleného dvoutaktního motoru. Benz si na rozdíl od těch, co se motorem snažili osadit kočár, uvědomil, že vývoj motoru musí jít společně s vývojem vozu jako takového, a tak začal s konstrukcí čtyřdobého motoru s podvozkem tříkolového vozu. Svůj fantastický vynález prvního automobilu patentoval 29. ledna 1886 (DRP 37435). Toto datum se považuje za den, kdy se narodil automobil. Jednalo se o tříkolku s drátovými koly „poháněnou výhradně spalovacím motorem“ o výkonu 0,9k. V roce 1893, se stala tříkolka Benz Velo prvním hromadně vyráběným automobilem. To už ale Benz začal vyrábět i čtyřkolové automobily…
17. března 1834 se ve vesničce Schorndorf v tehdejším Württemberském království narodil pekaři Daimlerovi syn Gottlieb Wilhelm. Vystudoval polytechniku ve Stuttgartu, pracoval v továrně na lokomotivy a také 10 let v továrně na motory Deutz, odkud odešel, aby se mohl věnovat vlastní myšlence malého motoru, který by bylo možné zabudovat do kočáru. Roku 1885 použil Gottlieb Wilhelm Daimler svůj vlastní motor do stroje s dřevěnou konstrukcí, který byl vlastně čtyřkolový, ale dvě malá stabilizační kolečka upadla v zapomnění a historie prohlašuje tento stroj za první motocykl. A prvními motorkáři na světě byli jeho synové Paul a Adolf. Zdokonalený motor o výkonu asi 1,5 k zabudoval Daimler v létě roku 1886 do samohybného kočáru, a tak vznikl jeho první automobil, který se pohyboval rychlostí až 16 km/h. Byl zároveň prvním čtyřkolovým vozidlem poháněným benzinovým motorem na světě. Nutno ovšem přiznat, že oproti tříkolce pana Benze to byl jen motorizovaný kočár.
Daimler společně s dlouholetým spolupracovníkem konstruktérem Wilhelmem Maybachem byli v r.1890 zakladateli společnosti Daimler Motoren Gesellschaft, která se ovšem až v roce 1926 spojila s Benz&Cie, aby tak vznikla firma Damler-Benz AG. Do té doby pokračovaly obě firmy v odděleném podnikání – stavby motorů a automobilů. A paradoxem historie zůstává, že ti dva – Benz a Daimler nikdy nespolupracovali a ani se osobně neznali.
Firma ale pro vždy zůstává nejstarším světovým výrobcem automobilů a již od roku 1909 stačí každému malému dítěti ukázat hvězdu se třemi cípy, aby poznalo, že jde o Mercedes. Symbol hvězdy světu přinesl zakladatel Gottlieb Daimler.
Od těch dob hvězda zářila stále silněji - Mercedes jako auto milované papežem, vychvalované celebritami. Legendy jako White Elephant, Silver Arrow nebo designový skvost Gullwing byly středem pozornosti. A každé době pak přinášela značka Mercedes-Benz stovky inovací a průkopnických řešení. Krása aut Mercedes-Benz totiž netkví jen v tom, jak vypadaly a vypadají, ale především v tom jak fungují. A tak přicházela úchvatná řešení pro bezpečnost a komfort. První deformační článek, první airbagy s napínači pásů, první ABS, ESP, přizpůsobivý airbag spolujezdce, přizpůsobivá brzdová světla, podpora nočního vidění…atd. Těch 1755 detailů, které se v současnosti starají o posádku v případě nehody a neuvěřitelných 4629 detailů, které mohou pomoci nehodě zabránit, by se sem nevešlo. Stálou vizí Mercedes-Benz je totiž jízda bez nehod. A měnit vize ve skutečnost, to je to, co mercedes umí. Mercedes-Benz stojí na prahu dalších inovací, na jejichž počátku byly možná nekonvenční nápady, ale Karl Benz si také nedal říci… A tak ve vozidlech Mercedes-Benz najdete obnovitelnou surovinu manilské konopí, v palivové nádrži pecky z oliv (přesněji řečeno surovinou pro výrobu nádrže je granulát z pecek, který přispívá ke snížení emisí CO2), v budoucnosti nás možná čeká Bionic Car s aerodynamickým tvarem mořské ryby nebo F 600 Hygenius, který nevypouští vůbec žádné škodlivé emise.
Nejlepší nebo nic.
Vítejte v naší společnosti!
Společnost M 3000, a.s. byla založena v červenci roku 1998.
Na českém trhu působí jako autorizovaný prodejce a opravce vozidel Mercedes-Benz a Mercedes-AMG.
Vedle toho naše nabídka zahrnuje prodej vozů, které byly použity jako předváděcí, a nechybí v ní ani prodej ojetých automobilů Mercedes-Benz.
M 3000, a.s. patří mezi největší prodejce osobních a užitkových automobilů s vlastní skladovou zásobou nových vozů, jakož i s dostatečnou zásobou náhradních dílů a autodoplňků.
Prodejní autosalon se nachází v sídle naší společnosti, kde je umístěno i vlastní servisní středisko, vybavené nejmodernějšími diagnostickými přístroji a opravárenskými technologiemi. K jeho přednostem patří i know-how všech servisních pracovníků, kteří pravidelně procházejí systémem odborných školení.
Všichni naši klienti se mohou spolehnout na vysoce kvalitní služby, které jim poskytneme ve shodě s platnými standardy výrobce. Pokud i Vy učiníte rozhodnutí stát se naším klientem, tato skutečnost bude pro nás opravdu velikou ctí.
Těšíme se na Vaši návštěvu.
